Kolejka Marecka - zaciekawiamy Warszawą

Szanowni Państwo!!!

Zadam pokrętne pytanie... a co jeżeli nie na miejscu jest nie "19" a "O" np jedzie do zajezdni? "O" Tak coś pusto wygląda, przy przepełnionej 19, co sugerowałoby że to 19 jedzie zgodnie z trasą.Ale żeby utrudnić to według TRASBUS-a w 1943 były "19s" uruchomiona 5 lutego 1941 - a ja nie mogę się tej literki dopatrzyć. A przedwojenna "19" jeździła na Służew...

Dziwne to zdjęcie bo "O" przedwojenne zlikwidowano chyba po wrześniu 1939 i dopiero 16.04.1942 uruchomiono czerwone "O" dla niemców. Kolorek na tablicy z numerem "O" jest jakby bledszy co potwierdzało by datę zdjęcia (1943).

"O" może też być puste bo mało niemców... :-)

Ptycho napisał:

Ta kopuła w tle to może być gmach dawnej Panoramy przy Karowej  18a.

Krzysztof słusznie zwrócił mi już uwagę, że gmach ten został zniszczony w 1939 roku. Dlatego jest mało prawdopodobne, aby to on był widoczny na zdjęciu.

Ptycho napisał:

a co jeżeli nie na miejscu jest nie "19" a "O" np jedzie do zajezdni?

Tej części pytania chyba nie rozumiem.

Oczywiście, że nie oznacza rozbiórki. Jednak mam wrażenie, że w budynku uderzonym bombą lub pociskiem, dach - często o drewnianej więźbie - jest elementem bardzo wrażliwym. Zresztą, sam popatrz na to zdjęcie, wykonane podobno w 1939 roku:

Pomijając, że jestem przekonany o słuszności identyfikacji , odrobinkę nie rozumiem kwestii związanych z kopułą. Już pomijam, że całkiem niepodobna do obiektu (tak naprawdę, obiektów) na zdjęciu i ponoć w 1939 coś tam się jej stało. Gdybym nie miał tych argumentów, wystarczyłoby mi przeprowadzenie (a wierzcie, robiłem to, na samym początku) nieskomplikowanego eksperymentu z użyciem linijki. Jeśli zdjęcie wykonano na Królewskiej przed Marszałkowską, kopuła widoczna na nim w miejscu, gdzie ją widać, nie mogła należeć do budynku po północnej stronie Karowej. Ot tak, po prostu. Linijka prawdę Wam powie

A to już tak zupełnie przy okazji. Nawet o tym nie pomyślałem. Też w to powątpiewam - zresztą na naszym obrazku, kopuła jest widoczna znacznie powyżej całkiem w końcu wysokiego budynku przy pl. Piłsudskiego.

Wiesz, to było w ogóle moje pierwsze skojarzenie. Kopuła w tym miejscu? Jak nic, sobór

A taka alternatywa. Widoczna na horyzoncie kopuła to Dom Bankowy Wilhelma Landaua przy Senatorskiej 42. Jeśli tak, to tramwaje jadą Marszałkowską w kierunku Królewskiej.

lipton napisał:

Secundo, lokalizacja tych linii się zgadza - obie jeździły Zarówno Marszałkowską jak i Królewską. Co prawda teoretycznie nie w tym kierunku, ale jeździły ;]  I nie jest to oczywiście żadne '19 S'. Zresztą ta linia nigdy tam nie jeździła. Nie została również uruchomiona 5.02.1941 r., tylko kilka dni później.
Tertio, 'Czerwone koło' było linią "Nur fur Deutsche", a jak mówią źródła tymi liniami mało kto jeździł...

BTW: mamy podejrzenie, że kronika linii może być błędna. Wszak cały czas na światło dzienne wychodzą nowe fakty i informacje!  Choć najbardziej prawdopodobny jest jakiś objazd.

Uzupełniam. Bo się wyjaśniło   "Rozgryźliśmy" bowiem kolejną czarną dziurę w kartach warszawskich tramwajów. Znaczy kronika była błędna. A raczej nie tyle co błędna, co niepełna. Dzisiaj bowiem pewien wiekowy warszawiak, a przy okazji honorowy członek naszego Klubu, wyjaśnił, że w pewnym okresie linia 19 została rozdzielona na dwie trasy: na "skróconej" jeździła z Marszałkowskiej do pl. Żelaznej Bramy (i z powrotem), a "pełna" skręcała z Marszałkowskiej w prawo w Królewską w kier pl. Saskiego (czyli tak jak jest w kronice). Zatem nie zawsze trzeba wzorować się na Trasbusie czy na innych tramwajowych monografiach. Na szczęście piszemy już nową  

Zatem to nie żaden objazd, tylko zdjęcie wykonane w planowym ruchu liniowym.

To byli takie czasy... i tak był za wygranego, że nie dojechał na Skaryszewskie, czy zgoła insze Dzielne...