Kolejka Marecka - zaciekawiamy Warszawą

oelka napisał:

najlepiej ze sluzbowego, bo do okresu powojennego byly jeszcze towarowe,Krzysztof

Natomiast do końca istnienia linii był przewidziany rozkładem jazdy pociąg gospodarczy - uruchamiany w razie potrzeby. I był to chyba najciekawszy, ze wszystkich pociągów. Najcześciej był to pociąg uruchamiany dla potrzb służby drogowej ale dość w ramach tego rozkładu wykonywane były jazdy próbne dla taboru po naprawach okresowych. Czasem był to parowóz luzem a czasami z wagonami po przeprowadzonych naprawach. Dla drogówki uruchamiany był w relacjach niezbędnych do wykonania naprawy a dla jazd próbnych w relacji Warszawa Stalowa - Pustelnik II - Warszawa Stalowa.