Kolejka Marecka

Trasa kolejki wilanowskiej w okolicy Konstancina przebiegała wzdłuż obecnej szosy 721 (ul. Piaseczyńska, przechodząca w ul. Pułaskiego). Dalej w stronę Jeziornej biegła ul. Torową i Kolejową. Po przebudowie torów na 1000mm wyprostowano odcinek bezpośrednio przed skrętem w stronę Warszawy.


(1958r., widoczny pociąg jadący w kierunku Warszawy)

Na odcinku między Jeziorną a Iwiczną były dwa odgałęzienia. Pierwsze (od strony wschodniej), które rozpoczynało się w miejscu o nazwie Rozjazd Oborski, prowadziło do uzdrowiska Konstancin i dalej (już jako linia towarowa) do cegielni Obory. Drugie, mające początek na stacji Chylice, było linią towarową prowadzącą do cegielni o tej samej nazwie.


(Konstancin - fragment mapy WIG 1:100000 z 1932r.)


(Konstancin - kopia planu z 1912r. uzupełnionego w 1917r.)


(Konstancin - fragment mapy WIG 1:25000 z 1931r.)


(Chylice - fragment mapy WIG 1:25000 z 1932r.)


(Rozjazd Oborski, 1971r., na stacji stoi pociąg w kierunku Warszawy)

Odgałęzienie do Konstancina zostało zlikwidowane w 1952r., natomiast cała linia kolejki wilanowskiej - w 1971r. Do dziś zachowały się niektóre budynki dworcowe (np. Wilanów, Klarysew, Skolimów), reszta to ślady, które można jeszcze – choć z trudem – rozpoznać w terenie (nasypy, przepusty, resztki jakichś konstrukcji itp.). Szukają ich miłośnicy historii i dzielą się swymi odkryciami na różnych forach, takich jak np. Klub Miłośników Historii Konstancina-Jeziorny:
http://www.konstancin.com/forum/read.php?23,175,page=2


Poniżej przedstawiam trochę zdjęć wykonanych 23 kwietnia 2018r., dotyczących stacji Konstancin oraz bocznicy do cegielni Chylice. Wśród nich zdjęcia znacznie starsze.

*     *     *

Nazwa „Rozjazd Oborski” jeszcze funkcjonuje, choć trudno tutaj doszukać się śladów rozjazdu widocznego na starych mapach. Był on w miejscu, które dziś zajmuje PGE:






(Street View)

Dalej na południe widoczny jest dawny nasyp kolejki, którym dziś biegnie alejka spacerowa do Konstancina:





Zbliżamy się do mostu na Jeziorce, który znajduje się w miejscu dawnego mostu kolejowego:







Przejazd przez most...


(1947r.)   http://www.konstancin24.eu/news.php?extend.807.2   https://www.facebook.com/WirtualneMuzeu … =3&theater
Zdjęcie to opisywane jest często jako wjazd do Konstancina. Niektóre szczegóły przemawiają jednak za tym, że jest to widok od strony zachodniej (co oznaczałoby, że pociąg wyjeżdża z Konstancina).


(23.04.2018r.)   Widok od strony wschodniej.


(23.04.2018r.)   Widok od strony zachodniej.

Wjazd do Konstancina:


(lata 30-te)   https://www.facebook.com/22885181714975 … =3&theater   http://www.konstancin24.eu/news.php?extend.592.2




(23.04.2018r.)

Stacja w Konstancinie, otwarta 1.05.1900r., położona była w miejscu, gdzie dziś mieści się Konstancińskie Centrum Hydroterapii EVA Park Life & Spa:




(1905r.)   http://www.stalus.iq.pl/show.php/idc/8/ida/12


http://www.stalus.iq.pl/show.php/idc/8/ida/11


(pocz. XXw.)   http://forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=5&t=4000


(1916r.)   http://www.konstancin24.eu/news.php?extend.3648.2


(1925r.)   http://fotopolska.eu/311507,foto.html


(04.1926r.)   https://audiovis.nac.gov.pl/obraz/82105 … 006cf1d9c/


(lata 20-te lub 30-te)   http://fotopolska.eu/173630,foto.html


(lata 30-te)   https://www.facebook.com/22885181714975 … =3&theater


(1936-39r.)


(1941r.)   http://www.konstancinjeziorna.pl/media/ … 5159c18f3e


(23.04.2018r.)

Dalej tor biegł w kierunku cegielni Obory. W terenie widoczny jest charakterystyczny nasyp:











Czasy kolejki przypominać ma dziwny pojazd, stojący w parku zdrojowym (szkoda, że nie lokomotywa):




*     *     *

Drugie odgałęzienie kolejki wilanowskiej rozpoczynało się na dawnej stacji Chylice, która położona była koło skrzyżowania obecnej ul. Pułaskiego i ul. Śniadeckich. W miejscu toru biegnie alejka spacerowa w kierunku rzeki Jeziorki:







Most jest nowy, choć dociekliwi tropiciele śladów odnaleźli resztki słupów dawnego mostu, którym przebiegał tor kolejki:








(25.09.2011r.)   http://www.konstancin.com/forum/read.php?23,175,page=2

Dalej alejka przechodzi w ul. Marka Grechuty:





Na skrzyżowaniu widać łuk – tędy tor skręcał w ul. Długą:



Po skręcie w ul. Słowiczą docieramy w pobliże cegielni. Tu znajdowały się skromne domki, a po upaństwowieniu cegielni w czasach PRL postawiono długi parterowy dom wielorodzinny:









Cegielnia była czynna do końca lat 80-tych. Dziś jej teren jest zaniedbany, widać zwały jakichś betonowych elementów, ale prawie nie ma śmieci, co dobrze świadczy o okolicznych mieszkańcach. Tor kolejki docierał w rejon pieca z kominem:







W zabytkowych wnętrzach miał powstać dom kultury. Na razie nic na to nie wskazuje:


(2013r.)   http://www.blog.sabkon.com/2013/05/cegi … cinie.html

W okolicy – malownicze glinianki:

Ostatnio edytowany przez J23 (6.12.2018 00:50:48)