Kolejka Marecka - zaciekawiamy Warszawą

księżyc_nad_gieesem · 30.11.2007 15:39:43

Do napisania tego posta zaispirował mnie kierownik serwisu http://www.mapywig.org/ Marek Zieliński, który jakiś czas temu podesłał mi fragment mapy:

Wedle mojej wiedzy w tamym rejonie nie powinno być żadnej kolei do mniej wiecej lat 60-tych obiegłego wieku. Jak widać na rysunku linia Rzeszów - Ocice została zaprojetowana już przed wojną i była zbiżona (żeby nie napisać, że identyczna) do przebiegu do obecnej linii. Co można powrównać z poniższym obrazkiem.

Zatem czy uprawniona jest teza, że linia Ocice - Rzeszów została zaprojektowana w całości i tylko wybuch wojny zniweczył plany dociągnięcia linii do Rzeszowa ?

Pozdrawiam serdecznie i projektowo.

ksiezyc_nad_gieesem ...

chrisfox · 30.11.2007 19:35:56

Załączone obrazki zdają się sugerować, że jest uprawniona

księżyc_nad_gieesem · 16.04.2008 21:23:06

chrisfox napisał:
Załączone obrazki zdają się sugerować, że jest uprawniona

Wobec poniższego, można spekulować, czy Austriacy, przypadkiem rzecz jasna, nie przymierzali się do tej linii.

Pozdrawiam serdecznie i mierniczo.

ksiezyc_nad_gieesem...

forest · 3.07.2008 12:05:34

Linia Ocice-Rzeszów do Kolbuszowej była zaprojektowana jeszcze przed wojną, ba nawet w Widełce powstał nasyp w innym miejscu niż jest obecnie. Mało tego, pierwszy przepust od strony Rzeszowa wybudowano w 1920 roku, podobnie jak częsć nasypu i most stalowy na Mrowli w Zaczerniu, dodam jeszcze, że na stacji w Kolbuszowej powstały budynki (obok których zgromadzono nawet pewną ilość podkładów), jak i część budynków drewnianych na szlaku np. w Zaczerniu. Podsumowując, nasyp był, toru nie było.

Pozdrawiam.
forest

księżyc_nad_gieesem · 13.07.2008 22:06:57

forest napisał:
Linia Ocice-Rzeszów do Kolbuszowej była zaprojektowana jeszcze przed wojną, ba nawet w Widełce powstał nasyp w innym miejscu niż jest obecnie.

forest napisał:
Mało tego, pierwszy przepust od strony Rzeszowa wybudowano w 1920 roku, podobnie jak częsć nasypu i most stalowy na Mrowli w Zaczerniu, dodam jeszcze, że na stacji w Kolbuszowej powstały budynki (obok których zgromadzono nawet pewną ilość podkładów), jak i część budynków drewnianych na szlaku np. w Zaczerniu. Podsumowując, nasyp był, toru nie było.

Znalazłem jeszcze dwa miejsca gdzie obecny przegieg linii jest różny od przedwojennego.
Durbas

Cmolas

Pozdrawiam serdecznie i leśnie.

ksiezyc_nad_gieesem ...